คำแนะนำในการผลิตแม่พิมพ์

เพื่อปรับปรุงคุณภาพของแม่พิมพ์พลาสติกและข้อกำหนดของแม่พิมพ์ที่สม่ำเสมอ บริษัทได้ออกกฎระเบียบบางประการเกี่ยวกับการผลิตแม่พิมพ์พลาสติก และเราหวังว่าพนักงานทุกคนจะปฏิบัติตามกฎระเบียบเหล่านี้อย่างเคร่งครัด

1. ฐานแม่พิมพ์โดยทั่วไปจะเป็นฐานแม่พิมพ์มาตรฐานที่มีคุณภาพเท่ากันหรือมีคุณภาพเท่ากัน

2. แบบโครงแบบหล่อโดยทั่วไปควรใช้แบบตัว I หากใช้แบบหล่อแบบตรงจะต้องดำเนินการแม่พิมพ์โค้ดไม่น้อยกว่า 25X25MM ควรพิจารณาตำแหน่งของรูปแบบแม่พิมพ์เมื่อยึดแผ่นแม่พิมพ์บนเครื่องฉีดขึ้นรูป และแผ่นแรงดันไม่ส่งผลต่อการเชื่อมต่อของน้ำหล่อเย็น

3. มุมทั้งสี่ของบอร์ดฐานแม่พิมพ์ B (หรือบอร์ด A) ควรเจาะด้วยดายที่น่าเบื่อลึก 4-6 มม.

4. ด้านล่างของบูชไกด์ของแม่พิมพ์ควรมีร่องระบายอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดและปิดอย่างราบรื่น เส้นทางการไหลและตำแหน่งกาวควรมีไอเสียเพียงพอ

5. ใส่ตะปูขยะในปริมาณที่เพียงพอระหว่างแผ่นด้านล่างตัวดีดออกกับแผ่นฐานแม่พิมพ์ เมื่อมีหลังคาลาดเอียง ทรงกระบอก หลังคาเรียบ หรือเมื่อใช้ปลอกนิ้วเล็กๆ แผ่นดีดตัวดีดจะต้องติดตั้งไกด์ (ตรงกลาง)

6. ต้องมีเสาค้ำจำนวนเพียงพอ และเสาค้ำต้องยึดกับแผ่นฐานด้วยสกรู

7. ต้องทำเครื่องหมายหมายเลขแม่พิมพ์ที่ด้านข้างของแผ่นแต่ละแผ่นของแบบหล่อด้วยรหัสเหล็ก 6 มม.

8. แบบหล่อต้องติดตั้งวงแหวนระบุตำแหน่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง ∅100 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของพุ่มไม้ป่วงโดยทั่วไปคือ ∅12MM

9. วัสดุหลักสามารถทำจาก 2738, NAK80, 718, 738, S136, S136H หรือวัสดุเทียบเท่าตามวัสดุพลาสติกและข้อกำหนดการตกแต่งผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

10. พื้นผิวเสร็จสิ้นหรือฟอกหรือรูปแบบไฟของโพรงจะต้องได้รับการปฏิบัติตามที่ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

11. โดยทั่วไปแล้วตัวเลื่อนสามารถผลักในแนวทแยงมุมหรืออยู่ในรูปของ T-slot (เพื่อหลีกเลี่ยงสปริงให้มากที่สุด) และตำแหน่งของตัวเลื่อนขึ้นอยู่กับขนาดของตัวเลื่อนและเลือกสปริงหรือหนังสติ๊กคลื่นอย่างเหมาะสม .

เมื่อระยะชักมากกว่า 20 มม. หรือความต้องการพิเศษ ด้านล่างของตัวเลื่อนจะต้องเต็มไปด้วยร่องน้ำมัน และเพิ่มบล็อกการสึกหรอที่ด้านคงที่เพื่อลดการสึกหรอ

เมื่อระยะชักมากกว่า 40 มม. หรือข้อกำหนดพิเศษ ควรพิจารณาอุปกรณ์ไฮดรอลิก (กระบอกสูบ) การเชื่อมต่อระหว่างกระบอกสูบและตัวเลื่อนต้องสามารถเคลื่อนย้ายได้ (เช่น หลุมรูปตัว "T") และการเชื่อมต่อกับฐานแม่พิมพ์ควรติดตั้งง่ายและถอดออกได้ง่าย ตัวเลื่อนต้องล็อคด้วยดายบนหรือล่าง และห้ามใช้แคลมป์กระบอกสูบ